“企业的竞争到临了亦然供应链的竞争，怎么抓续打造供应链的竞争力，这是咱们一个相配中枢的话题。”在日前举行的“2024自立众行——一汽-群众采购体系采访活动”中，一汽-群众分娩材料采购部部长程小锋说说念。

一汽-群众分娩材料采购部部长程小锋

连年来，汽车行业竞争的强烈进度有目共睹。跟随新动力、智能网联的变革抓续深入，以及自主品牌借重“换到超车”，结伴品牌濒临着不小的挑战。在程小锋看来，汽车产业正进入“后结伴期间”，而手脚结伴“领头羊”的一汽-群众也进入了转型发展的新阶段。

科博达技艺股份有限公司副总裁邱晓荣

“老搭档”有新变化

与主机厂一同步入新期间的，虽然还有供应商，在转型新阶段厂商两边唯独联袂同业。在这次造访中，科博达与一汽-群众是“老搭档”，早在2007年，其便初始为一汽群众奥迪A6配套HID-600氙气灯电子镇流器，这亦然一汽群众第一个国产化的汽车电子零部件家具。

“咱们跟一汽-群众的配合，当今还是拓展到USB、RGB、氛围灯、智能灯等。”科博达技艺股份有限公司副总裁邱晓荣先容说念，“接下来在洽谈智能化的家具，包括智驾系统、智能座舱等。咫尺正在跟捷达品牌谈智驾的决策。”

在邱晓荣看来，在传统造车势力之中，非论是群众集团，如故南北群众，其变革速率王人是最快的。其中一个昭着的变化是，从传统家具转向智能化家具的过程中，一汽-群众初始我方进行家具界说。这比拟以往德国群众界说、一汽-群众沿用的形态，无疑更恰当当下中国市集本性。

同期，手脚国内为数未几能与泰西高端汽车品牌进行电子家具同步研发的中邦原土企业，科博达也大略为一汽-群众带来更多的立异点，而这无疑是一汽-群众当下最为敬重的供应商才气。“咱们但愿诈欺科博达积存的技艺、家具立异才气，为一汽-群众智能化转型创造价值。”邱晓荣说说念。

与“新一又友”联袂并进

除了“老搭档”，当然不乏“新一又友”。据程小锋先容，咫尺，一汽-群众有供应商约800家，本年新进入的推测在30至40家傍边，以头部智能化家具供应商为主。“一汽-群众供应链体系的打造，不是浮浅的拿来概念，更多是一个栽植、共同发展的过程，从而适应群众体系的发展。”

好意思的威灵汽车部件研发中心部长马骏

谈及共同发展，好意思的威灵汽车部件可谓极具代表性。据好意思的威灵汽车部件研发中心部长马骏先容，威灵的开辟是先有研发、后有技艺、再有家具，并于2018年细腻建树公司进入汽车行业。在这一过程中，其与群众的配合起到了至关挫折的作用。

获利于好意思的在家电行业多年的技艺积存，群众在2016年与其共同开发以二氧化碳为冷媒的压缩机，这种压缩机不仅更为环保，且在极寒工况下有着更好的制热效力。最终，威灵在2021年拿到了群众对这款二氧化碳压缩机的定点，并在2022年头始量产。

好意思的威灵汽车部件营销总监何才胜

“这是威灵从0到1的一个零散。十分于在定点之前还是责任了4、5年的期间，德国群众才下定决心说，OK，威灵，我当今给你细腻条约了。”好意思的威灵汽车部件营销总监何才胜不禁感触。

获利于此，在以前短短三年期间里，威灵的压缩机市占率已作念到了5%傍边；其二氧化碳压缩机更是成为全球第二家、国内独逐个家量产的企业。据阐发，威灵与一汽-群众的配合也将从压缩机初始，咫尺还是定点并在具体开发中。

新期间坚抓高圭表

比拟于威灵，立讯精密进入汽车行业则十足走的另外一条路。用立讯精密汽车奇迹群总司理李晶的话说就是，内加多外延的双轨并行成长。

立讯精密汽车奇迹群总司理李晶

据先容，立讯最早起家于耗尽电子要道组件的代工，随后初始转作念自有客户，并冉冉将用户拓展至通信、汽车、医疗等行业。在耗尽电子限度，立讯为iphone多量供货，也因此被称为“果链一哥”。

而在汽车行业，立讯从2008年汽车奇迹群初具雏形、到2012年细腻建树，再到当下，其在汽车行业的所有这个词这个词发展过程中，一些要道的并购起到了极为挫折的鼓动作用。2018年，立讯并购德国采埃孚子公司TRW的全球车身实现系统奇迹部BCS，由此初始在汽车行业风生水起。更为要道的是，立讯也贼胆心虚地拿下了BCS所领有的客户代码，获取了为这些客户供货的“入场券”，这其中就包含了群众。

虽然，如若莫得恒久对本人研发的参预，技艺的积存，仅凭“入场券”，立讯也无法获取群众的可爱。在李晶看来，比拟于耗尽类电子，汽车行业关于供应商，在等各方面王人有着更为极致的条目。举例，群众关于所有这个词电子器件有一个VW80808的严苛圭表，必须得志方可上车。

“坦率讲，群众条目如实挺高的。”李晶说说念，然而咱们如故比较喜欢这种条目高的客户，这亦然咱们一直说的“凤凰同飞必是巨鸟”。

写在背面：

举座来看，即就是迈入“后结伴期间”，即就是面对造车新势力们18个，乃至12个月的新车开发经由，一汽-群众依然信守其关于品性的条目，同期在此基础上去适应新期间之下，中国乘用车市集的新变化，以及关于车企可抓续、绿色发展的新条目。在笔者看来，这也突显出一汽-群众的背负果断与担当。

咫尺，各大结伴品牌王人在加快电动化、智能网联转型，清来岁将有着无数的新车型入市，手脚结伴品牌“领头羊”的群众，也将推出更多的纯电以及混动车型。在这次供应商造访之后，也让笔者对其更具信心。

“关于2026年、2027年怎么更好地适应中国市集，依然保抓行业领军的位置小泽玛利亚快播，咱们充满信心。” 程小锋说说念。(中国经济网记者郭涛)